北京市经信局发布《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施》，其中提到对北京市行政区域范围内建成（含改扩建）的加氢站，按照压缩机12小时额定工作能力不少于1000公斤和500公斤两档分别给予500万元和200万元的定额建设补贴。

资料显示，加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站。除北京外，近段时间山东、广东等多地也相继发布氢能产业支持政策，其中广东建设加氢站最高可补贴500万；青岛对新建加氢站最高补贴900万元；另外支持措施还涉及燃料电池汽车推广、产业链打造等多个领域。

据德邦证券资料，我国加氢站建设近年来明显提速，由2016年的10座快速增长至2022年7月初的272座。另外据中汽协发布的数据，2022年7月燃料电池汽车产销分别完成292辆和245辆，同比分别增长460%和13.4%，前7月累计，产销量同比增速分别为2.16和1.42倍。按此速度，中信证券预计今年燃料电池车产销量仍有望达到6500～7000辆。

德邦证券表示，氢能战略下，我国未来氢燃料电池汽车发展前景广阔，作为氢燃料电池汽车发展基础的加氢站受到广泛关注，国家不断出台政策与补贴推动加氢站超前布局。同时随着加氢站核心设备国产化率提高，加氢站建设成本有望进一步降低，加氢站运营将迎来盈利机遇。