据外媒彭博社报道，9月24日，戴姆勒表示，将同Stellantis和道达尔能源合作，把欧洲电池制造商Automotive Cells Company（以下简称ACC）的投资规模提高到70亿欧元。届时，戴姆勒集团将占据ACC六个监事会席位中的两个席位，并持有ACC 33%的股份。
戴勒姆主要与ACC合作开发电池技术，包括高硅阳极材料和固态电池。预计从2023年开始，ACC将开始向奔驰提供高性能电池。目前，他们也正在计划扩大在欧洲的生产网络。
ACC是Stellantis和道达尔能源合资建立的电池制造商，此次合作，将确保戴姆勒旗下奔驰电动汽车的电池供应。
为投资ACC的项目，戴姆勒需要通过股权、债务和补贴的形式来融资。
▲奔驰官方推特
一、戴姆勒10年投资3000亿 抢占电动汽车市场
明年，戴姆勒将投资约5亿欧元（约合37.82亿人民币），预计总投资10亿欧元（约合75.63亿人民币），确保客户能使用性能卓越的电池。戴勒姆非常看好新的合作伙伴关系，认为这是减少二氧化碳排放的关键战略。
▲戴姆勒展示的电芯结构
今年7月，戴姆勒公布了一项计划，在这10年内投资超400亿欧元（约合3022.72亿人民币）。从2025年开始，在三个纯电动平台上打造电动汽车，并与全球的合作伙伴建立八家电池工厂。戴姆勒希望能与特斯拉和大众等品牌进行竞争，稳定其在豪华车市场的领导地位。
多年以来，在电动汽车行业发展的赛道中，戴姆勒被认为落后于其他企业。今年，戴姆勒推出奔驰EQS纯电轿车，这款轿车保持了原来的高档风格，同时加上强大的电池续航能力，其市场竞争力提升，有望挑战特斯拉的领导地位。
二、2016年成立 还考虑与孚能科技合作
ACC计划投资50亿欧元（约合7.55亿人民币），并得到了法国和德国的支持。欧盟国家希望削弱亚洲在纯电汽车领域的主导地位，努力在本国创造新的就业机会。
德国汽车研究中心主管Ferdinand Dudenhoeffer表示，因为奔驰的电池材料和Stellantis的大众市场品牌电池材料有一定区别，ACC必须兼顾不同车型来生产不同的电池，才有可能赢得电动车市场的胜利。
戴姆勒的开发主管Markus Schaefer表示，ACC也在考虑与孚能科技建立合作。
结语：戴姆勒和ACC打造共赢生态
戴姆勒的投资，将助力ACC成为欧洲电池竞赛中的潜在领导者。
戴姆勒凭借其高端豪华汽车行业的既有地位，加上高性能电池的续航能力，在电动汽车市场，也将继续寻求其领导地位。戴姆勒和ACC的合作，有利于电动汽车市场形成良好的共赢生态。
