近日，澳大利亚造船商 Incat Tasmania 表示，世界上最大的电动渡轮的建造工作仍在继续，这艘 130 米长的渡轮的四个电池室之一目前正在充电，并将于今年晚些时候进行海上试航。

总部位于澳大利亚霍巴特的Incat公司表示，096号船体的四个电池舱分别容纳了船上正在安装的5016个电池单元的一部分。竣工后，该船将搭载总计约250吨电池，总装机容量为40兆瓦时。

Incat 首席执行官 Stephen Casey 表示，四个电池室均经过专门设计和精密制造，用于容纳先进的储能模块，为船舶的推进和船上系统提供清洁、可靠的电力。

“走进这些电池室，才能真正感受到这里取得的成就有多么巨大，”他说。“这艘船代表着全球渡轮行业的一次重大变革，证明了大型可持续船舶不仅可行，而且实用且具有商业可行性。”096号船体由南美渡轮运营商Buquebus建造，是迄今为止建造的最大的铝制渡轮，也是同类渡轮中最大的电动渡轮。该船将在阿根廷和乌拉圭之间投入运营，将完全依靠电池电力运行，最多可搭载2100名乘客和225辆汽车横渡拉普拉塔河。

Incat表示，该船的40兆瓦时储能系统由技术合作伙伴瓦锡兰（Wartsila）和Corvus Energy提供和集成，比世界上任何先前的海上设施都要大四倍。该储能系统连接到八台电动喷水推进器。

096 号船体上的电池预计可维持船舶运行 90 分钟，充电器将安装在阿根廷和乌拉圭的船舶泊位上，预计充满电需要 40 分钟。