讨论电池技术的论坛，是脑洞开得最大，最天马行空的地方，在这里对于电池技术发展的畅想无限美好，甚至有网友期望核能源应用于电动车中，造出永远不用补充能源的纯电车，虽然从目前来看，这样的设想比较天方夜谭，但这说明消费者对于纯电车的发展还是充满期待的。

与过去十年相比，电池技术发展给纯电车带来的变化，是翻天覆地的，续航超过500公里的车，已经是屡见不鲜，这相当于燃油车一箱油的续航里程，续航焦虑已经被大大的缓解，现在困扰纯电车主的问题，是充电焦虑，充电时间长，也是引发导致充电设备紧张的诱因之一，如果能保证续航里程的同时，缩短充电时间，那绝对是在纯电车普及中，一次革命性的突破。

而宁德时代就已经取得了这样的技术突破。

相比于流行于当下的磷酸铁锂电池和三元锂电池技术，钠离子电池技术其实有些过时，并不是现在的主流，但宁德时代通过对钠离子电池技术的升级，解决了磷酸铁锂电池和三元锂电池无法解决的问题，可以在15分钟内，充电80%的水平，按照正常500公里的续航里程计算，这款电池充电15分钟，即可达到400公里的续航里程。按照这个速度，能源补充的速度仅仅略长于燃油车，这就能把纯电车的优势完全发挥出来。

另外，在应用广度来说，搭载钠离子电池的纯电车应用范围也会更广，众所周知，电池在寒冷的冬天，续航里程会有很大的衰减，衰减50%以上也不是什么新鲜事，但钠离子带电池可以在冬季零下20℃时，保证90%的续航里程，这说明钠离子电池在温度变化时，变现更为稳定，可以适应更北方的地区。

其实，论坛里关于电池技术的期待，更多的是天马行空，别说不可能实现，但肯定需要很长的时间，但纯电汽车代替传统燃油车，已经成为一种趋势，现在充电焦虑是影响纯电车普及的“拦路虎”，钠离子电池解决了充电焦虑问题，纯电汽车的普及时间就会提前。

但目前，一切都停留在理论阶段，钠离子电池还需要进一步的验证，每一次电池技术的突破，确实很值得期待。