中国福建省的宁德市主要以茶园闻名，但在汽车行业或科技行业，它很少被人提起。在5月下旬，这座人口不足 300 万的城市成为一项重大技术突破的中心，这项突破可能会动摇世界电池组的供应，使中国在为电动汽车提供廉价耐用电源方面拥有技术和竞争优势。
宁德时代(CATL)的创始人兼董事长曾毓群透露，目前该公司在钠离子电池方面取得了进展。两个月后，宁德时代推出了其第一代钠离子电池，并提出了一个解决方案，将其主流锂离子电池组与替代技术混合到新电池组中以优化性能。
大多数新能源汽车电池都依赖锂和钴作为关键原材料，而这两种材料都集中在少数几个国家。根据美国地质调查局的数据，2020年全球锂储量为2100万吨，其中44%在智利，22%在澳大利亚，9%在阿根廷，7%在中国。与此同时，澳大利亚占了近一半的产量，而全球最大的新能源汽车市场中国约80%的需求依赖进口。
在电动汽车普及和产量激增的带动下，到2027年，全球锂供应将出现严重供应短缺，这可能会阻碍该年约330万辆新能源汽车的生产。相比之下，钠很容易找到，而且几乎是用之不竭的，此外，钠离子电池还具有快速充电和低温下性能更高的优点。
宁德时代声称，其第一代钠电池在室温下15分钟内可充电至80%的容量，在零下20摄氏度的环境下，电池完全充电后的能量损耗不到10%。下一代产品的储能密度预计将超过每公斤200瓦时，高于第一代原型机的160瓦时，该范围与磷酸铁锂 (LFP) 电池（两种主要锂离子电池之一）所达到的范围相当。
钠离子电池使用预测/图源：SCMP
宁德时代表示，它计划到2023年建立一个“基础产业链”，并邀请供应商、客户和研究机构共同加快促进和发展钠电池。尽管没有给出任何成本估算，但宁德时代在8月份表示，计划通过私募筹资人民币582亿元，为建设新电池厂提供资金。
