德国联邦经济和能源部长卡特琳娜·赖歇宣布，政府计划在今年晚些时候修订大型电池储能系统的并网程序。与此同时，关于给予农村地区电池储能系统优惠待遇的最终决定似乎仍不明朗。

几个月来，100兆瓦以上大型电池储能系统的并网流程一直备受关注。电网运营商疲于应对大量必须严格按照申请顺序处理的申请，而投资者则急于将项目并网以实现可观收益。这种情况源于《发电厂并网条例》（Power Plant Grid Connection Ordinance，KraftNAV），该条例规范了100兆瓦以上发电厂的并网流程，电网运营商也基本遵守该条例。

迄今为止，无论是政策制定者还是联邦网络管理局，都未采取果断措施打破行政僵局。但这种情况或许会比预期更快地发生改变。11月25日晚间，联邦经济和能源部长凯瑟琳娜·赖歇（基民盟）在Eon公司主办的议会活动上宣布，她计划今年通过快速修订KraftNAV（联邦电网接入条例）来修改大型电池储能系统的并网规则。

第二天，在柏林举行的50Hertz活动上，能源部负责储能政策的部门主管阿恩·根茨解释了这种快速流程的运作方式。他证实，部长已明确阐述了她的立场。由于KraftNAV是一项政府法规，因此任何修改都不需要联邦议院的批准。相反，修正案必须经过部际磋商，然后由联邦内阁通过。之后，还需要联邦参议院的批准。根茨表示，一些州已经表示支持这样的修订。

联邦经济事务和气候行动部周三晚间媒体证实了部长的讲话。该部发言人表示，赖歇部长谈到了配电网络的作用，并强调了改进并网流程的必要性。发言人指出，可能的措施包括修订大型储能设施的KraftNAV（电力接入费），收紧申请要求，调整现行的“先到先得”原则，以及提高电网可用容量的透明度。由于相关措施仍在制定中，因此未提供更多细节。预计初步提案将于2026年第一季度发布，供公众咨询。

就在几天前，德国联邦议院和联邦参议院批准了一项法案，作为《能源工业法》（EnWG）最新修正案的一部分，该法案给予户外区域1兆瓦时以上电池储能系统优惠待遇。然而，正如50赫兹活动上的讨论所表明的那样，这项规定能持续多久尚不明朗。鉴于大规模储能应用数量不断增长，电网运营商认为这种优惠待遇适得其反。据报道，各州内部的反对声浪也在不断高涨。在上周五联邦参议院投票之前，曾有传言称各州可能会要求成立调解委员会。但最终，他们还是允许《能源工业法》修正案未经修改地获得通过。