12月29日，我国首艘近海航区新能源散货船——“魏桥绿动1”轮圆满完成首航，正式开启商业化运营新征程。该船搭载中创新航集装箱式锂电池系统，为近海航运绿色转型提供了可复制、可推广的示范样板，标志着我国新能源船舶商业化应用迈出关键一步。

“魏桥绿动1”轮创新采用“锂电池+燃油”并联混合动力系统，配备由中创新航提供的标准化集装箱式移动电源。该方案有效解决了传统船舶在港口区域排放高、噪音大的运行痛点，实现进出港全程纯电驱动、零排放静音航行，兼具环保与经济双重优势。

中创新航通过高安全电池系统与船舶动力的深度融合，为行业树立了技术与安全的双重标杆：

◆ 高安全电芯与主动防护：采用中创新航高安全、长寿命磷酸铁锂电池，集成纳米隔热技术，从源头阻断电芯热蔓延，构建本质安全基础。

◆ 智能消防与快速响应：配备包级消防监测与自动灭火系统，实现热失控的早期预警与快速处置，形成主动安全屏障。

◆ 轻量化与易维护设计：采用全球首款高容量步入式电源结构，开创性设计，让维护检修彻底告别吊装下船的繁琐；通过系统级轻量化设计，单体重量较行业平均水平降低约2吨，有效降低运输与运营能耗，提升全生命周期经济效益。

◆ 应急冗余与终极保障：搭载行业领先的应急弃箱系统，为船舶在极端情况下提供核心安全冗余，护航新能源船舶规模化可靠应用。

作为山东魏桥集团绿色船队计划的首制船，“魏桥绿动1”轮将投入烟台-滨州航线铝矾土运输，其成功运营验证了新能源散货船在近海航区的商业可行性。该项目通过“单船验证-技术定型-批量复制”的发展路径，构建了从技术研发到商业运营的完整闭环，为传统航运绿色转型提供了可落地、可推广的实施范本。

中创新航凭借在船舶动力电池领域深厚的技术积累与系统化解决方案能力，正持续推动新能源船舶从试点示范走向规模化商业应用。未来，随着系列船舶陆续投运，中创新航将继续携手产业伙伴，共同推动我国航运业向绿色、标准、智能方向持续升级，为交通领域“双碳”目标的实现贡献创新力量。